Uber專車(chē)賽道轉(zhuǎn)型
在新公司中，Uber投資2.25億美元，Yandex投資1億美元，持股36.6%，Yandex.Taxi的母公司——俄羅斯在線搜索巨頭Yandex NV(YNDX)將擁有合資企業(yè)59.3%的股權(quán)，該企業(yè)估值為37.3億美元。這筆交易將在今年四季度完成。
與Yandex合并，有助于Uber增加收入，收窄赤字并解決相關(guān)法律問(wèn)題。Uber歐洲歐洲中東及非洲區(qū)主管Pierre-Dimitri Gore-Coty表示，這筆交易將促使本地區(qū)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并幫助Uber繼續(xù)建立一個(gè)穩(wěn)定可持續(xù)的全球業(yè)務(wù)模型。Yandex.Taxi的負(fù)責(zé)人Tigran Khudaverdyan表示，新公司的業(yè)務(wù)將達(dá)到每月3500萬(wàn)單，并繼續(xù)在哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞、白俄羅斯和格魯吉亞等地運(yùn)行。
繼退出中國(guó)市場(chǎng)后，Uber再次放棄了俄羅斯市場(chǎng)，這也標(biāo)志著Uber開(kāi)始收縮其全球戰(zhàn)略。
2016年8月，Uber在中國(guó)與滴滴達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。
此前，Uber深陷中國(guó)網(wǎng)約車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)，CEO卡蘭尼克曾公開(kāi)表示，2015年在中國(guó)市場(chǎng)虧損超過(guò)10億美元，并準(zhǔn)備把在全球其他市場(chǎng)的盈利都補(bǔ)貼到中國(guó)市場(chǎng)上。
而Uber在俄羅斯市場(chǎng)的情況也并不樂(lè)觀。騰訊科技援引外媒報(bào)道稱，Uber在俄羅斯與Yandex.Taxi爭(zhēng)奪市場(chǎng)令其過(guò)去三年虧損了約1.7億美元。
收窄赤字，盡快實(shí)現(xiàn)盈利成為Uber未來(lái)的主要任務(wù)。據(jù)了解，不計(jì)入利息、稅款和股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出，Uber去年第四季度的凈虧損為9.91億美元;今年第一季度已收窄至7.08億美元，營(yíng)收同比增長(zhǎng)19%。另?yè)?jù)外媒此前報(bào)道，一些投資人現(xiàn)在只愿意出以前85%的錢(qián)在二級(jí)市場(chǎng)買(mǎi)Uber股份。照此推算，Uber的估值將從去年最后一輪融資完成時(shí)的680億美元下降到500億美元左右。
Uber退出俄羅斯之舉，或?qū)㈩A(yù)示著其未來(lái)在全球其他市場(chǎng)的舉措。本月，彭博社援引知情人士消息稱，有投資者就Uber在印度和東南亞市場(chǎng)持續(xù)補(bǔ)貼向Uber問(wèn)詢是否可以與本土企業(yè)Ola和Grab達(dá)成協(xié)議，以使Uber得到更好地發(fā)展。
事實(shí)上，本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們更愿意在網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)中傾盡全力，這也讓Uber在車(chē)輪戰(zhàn)中顯得被動(dòng)。道瓊斯援引大和消息稱，Uber在東南亞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab每天花逾百萬(wàn)新加坡元(約合70萬(wàn)美元)進(jìn)行車(chē)費(fèi)補(bǔ)貼。
Yandex在俄羅斯的打車(chē)市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位，涉及業(yè)務(wù)包括出租車(chē)也包括私家車(chē)。Yandex預(yù)計(jì)其年收入將達(dá)到10億美元。而Uber同期的總收入約為5.66億美元。
據(jù)了解，新公司成立后，Yandex和Uber的用戶將不受影響，可繼續(xù)正常在App內(nèi)實(shí)現(xiàn)打車(chē);而兩者司機(jī)端將合并為單一平臺(tái)。同時(shí)新公司還將運(yùn)營(yíng)UberEATS外賣(mài)服務(wù)。
