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近日，深圳海川新材自主研發(fā)的有機(jī)降粘型溫拌劑AM120，成功應(yīng)用于江蘇南京祿口國際機(jī)場跑道道面工程，此工程采用“熱拌溫鋪”工藝的SMA-13改性瀝青混合料，解決了機(jī)場道面低溫冬季施工的難題，目前是我國首例溫拌劑應(yīng)用于機(jī)場跑道道面施工的案例，該工程已經(jīng)于2016年12月全部完成，并順利復(fù)航！
南京地區(qū)在12月份時(shí)的氣候條件已經(jīng)無法滿足正常攤鋪的要求，最低氣溫已經(jīng)達(dá)到0℃左右，為了確保在溫度偏低的情況下，瀝青混合料攤鋪碾壓后仍能滿足機(jī)場道面設(shè)計(jì)及民航場道施工技術(shù)規(guī)范要求，在征得業(yè)主單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位同意，在原來SMA-13配比基礎(chǔ)上摻加AM120型溫拌劑（改性瀝青質(zhì)量的3.5%），通過降低瀝青及瀝青混合料粘度、增加施工和易性，進(jìn)而解決低溫施工這一難題。經(jīng)過室內(nèi)試驗(yàn)研究、拌和機(jī)初步拌合、試驗(yàn)段試鋪及檢測、專家論證四個(gè)階段進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證與研究，結(jié)果表明：摻加AM120溫拌劑的瀝青混合料及其工藝，可降低瀝青混合料施工溫度30℃左右，AM120溫拌瀝青混合料技術(shù)加工工藝簡單，貯存穩(wěn)定性好，便于實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用，其施工工序與原熱拌瀝青混合料大致相同，混合料拌合、運(yùn)輸和攤鋪溫度比原熱拌瀝青混合料低30℃以上，可以為項(xiàng)目贏得更多施工時(shí)間，機(jī)場道面性能達(dá)到熱拌瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)要求，機(jī)場道面施工在低溫情況下采用添加AM120型溫拌劑的措施是可行的。
近年來，深圳海川新材響應(yīng)國家“節(jié)能減排”、“綠色低碳”的號(hào)召，積極研發(fā)和推廣“綠色道路”新產(chǎn)品、新工藝，相信在公司董事會(huì)的大力支持下，機(jī)場事業(yè)部和技術(shù)中心的共同努力下，一定能把更多、更好的新產(chǎn)品推向市場！
施工現(xiàn)場
現(xiàn)場施工指導(dǎo)
現(xiàn)場施工組織會(huì)議
專家現(xiàn)場考察
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