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新S237淮江公路是江蘇省重點公路工程項目之一，該工程寶應項目部全面響應黨中央、國務院建設資源節約型、環境有好型社會的號召，積極把節能、環保貫穿到整個工程建設中去，并在新S237寶應段改擴建二期工程K67+813-K69+720、K69+720-K71+423（施工樁號）兩個標段計3.61公里路段里，將溫拌劑瀝青混合料用于路面工程。
瀝青混合料溫拌劑再生技術是利用舊瀝青路面回收料與新集料和新瀝青或溫拌劑再生劑拌和而成瀝青混合料的一種方法。目前，國內外瀝青混合料溫拌劑技術的種類很多，在新S237淮江公路寶應段二期工程中，主要采用了有機添加劑溫拌劑技術，通過摻入舊瀝青混合料降低混合料的成本，通過摻入溫拌劑劑降低瀝青膠結料高溫時粘度，達到提高舊瀝青混合料（RAP） 的用量（舊瀝青混合料用量可提高到50%）、降低施工難度、實現較低溫度下施工的目的。
從新S237淮江公路寶應段二期工程使用有機添加劑溫拌劑技術施工工藝分析，一是減少了瀝青混合料二氧化碳、粉塵等有害物質的散發，從而降低對環境的破壞和對施工人員的健康危害；二是減緩了瀝青混合料在生產過程中的氧化速率，減少了熱老化程度，延長了瀝青的使用壽命；三是擴大了瀝青面層的施工適宜溫度區間，提高了施工速度。
從寶應推廣使用瀝青混合料溫拌劑廠拌再生技術社會效益分析，可節省大量的材料、資金和能源。目前，瀝青路面的主要原材料是瀝青和石料，我國高等級道路優質瀝青供不應求，而通過溫拌劑再生技術，以廢舊的瀝青混合料取代部分天然集料，既縮短了運距、降低了工程造價，也緩解了瀝青、石料供不應求的矛盾。
從新S237淮江公路寶應段二期工程溫拌劑再生瀝青混合料施工質量分析，各項技術指標與普通熱拌瀝青混合料的路用性能一致，它的使用，對推廣低碳交通、實現環保、節能、高效建設公路工程具有重要的現實意義和長遠的歷史意義。
新聞來源：溫拌劑 http://oyd-lighting.cn
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